本站 4 月 28 日消息，2025 上海国际汽车工业展览会中国芯展区（以下简称“中国芯展区”）昨日正式向公众开放，来自中国汽车芯片产业创新战略联盟（以下简称汽车芯片联盟）150 余家成员单位的 1200 余款国产汽车芯片集中亮相。

作为我国汽车芯片领域展品规模最大、参展企业数量最多、生态链展示最完整的创新型集成式展区，中国芯展区已经成功举办三届。在 2025 上海车展，中国芯展区设置了汽车芯片重点企业和产业集群展示长廊、国产汽车芯片集中展示区、国产汽车芯片和零部件企业独立展台、国产汽车芯片生态链展示区、活动舞台区等功能板块，展区面积达 400 平方米，参展企业、展品数量和展览面积创历届之最。

其中，“国产汽车芯片集中展示区”以汽车芯片“十大类”为划分方式，遴选了不同应用场景的优秀国产汽车芯片：

芯旺微、苏州国芯、辰致半导体、英迪芯、芯钛等企业的控制类芯片；

芯擎、黑芝麻、芯驰等企业的计算类芯片；

神经元、仁芯科技等企业的通信类芯片；

兆易创新、江波龙、西安紫光国芯等企业的存储类芯片；

华润微等企业的功率类芯片；

纳芯微等企业的电源管理芯片；

思瑞浦等企业的模拟芯片；

美泰科技等企业的传感器类展品。

如此多样的汽车芯片用在什么位置、发挥何种作用？汽车芯片联盟打造了一辆“透明车”，“汽车芯片应用可视化等比车模”让汽车芯片的应用分布一览无余。这款透明车模在全尺寸复制了汽车外形的基础上，直观展示了新能源智能汽车所使用的汽车芯片数量及汽车电子系统，更有屏显、尾灯等动态展示。

展台还推出了“国产汽车芯片网红打卡墙”，墙面采用汽车底盘的造型设计，陈列着数百颗国产汽车芯片。

与此同时，一批最新芯片产品在展区的活动舞台发布。比如神经元推出了自主研发的国产车规级交换机芯片 ——KD6610 系列，包含 9 口（KD6610-9）、7 口（KD6610-7）、5 口（KD6610-5）三款型号，宣布填补国内高端车载以太网网络芯片空白。

本站查询公开资料获悉，2020 年 9 月 19 日，由国家科技部、工信部共同支持，中国汽车芯片产业创新战略联盟在北京宣布成立。汽车芯片联盟以“跨界融合、共生共赢、产业成链、生态成盟”为运营理念，联合产业链上下游共同组建，已经包括整车企业、芯片企业、汽车电子和软件企业、高校院所、研究机构和行业组织等共 200 余家企事业单位。

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